水平式汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)的詳細(xì)資料

　　水平式汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)工作原理

　　水平式汽車尾氣遙感監(jiān)測系統(tǒng)是一種可以對車道上行駛車輛的排氣污染物進(jìn)行實(shí)時遙感監(jiān)測的系統(tǒng)，系統(tǒng)采用高清圖像識別技術(shù)進(jìn)行單 /多車道車輛車牌識別，采用半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，紫外養(yǎng)分光譜技術(shù)對尾氣中的CO. CO2、NO、HC等多種污染物進(jìn)行自動監(jiān) 測，利用綠激光透射原理檢測機(jī)動車不透光煙度值和光吸收系數(shù)，利用激光測速原理或窄波雷達(dá)監(jiān)測車輛行駛參數(shù)(速度/加速度)。 TDLAS(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy)全稱可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)，是利用激光波長的可調(diào) 諧性，使激光發(fā)射波長隨著工作溫度和電流的變化而改變。通過對電流的周期性調(diào)制，可以使激光波長在小范圍內(nèi)周期性變化，在 每個周期內(nèi)可以獲得被測氣體的"單線吸收譜線"數(shù)據(jù)。根據(jù)被測氣體的特定吸收譜線(無背景氣體)，得到該氣體的二次諧波，通 過對二次諧波及該氣體展寬信息的處理分析，從而得到被測氣體的濃度。UV-DOAS全稱紫外差分光譜技術(shù)，是一種利用氣體分子的吸收光譜高精度計算氣體濃度的技術(shù)，基本原理是利用待測分子的 窄帶吸收特性來鑒別分子，并根據(jù)窄帶吸收強(qiáng)度反演出分子的濃度。在吸收光譜中剔除光強(qiáng)隨波長緩慢變化的部分，而只留下隨波 長快速變化的部分，然后用快速變化部分去反演氣體的濃度，從而可以避免因?yàn)楣庠礈仄蛩p、粉塵干擾、其他氣體干擾等因素 引起的測量值波動和漂移。

　　系統(tǒng)優(yōu)勢

　　具有自主知識產(chǎn)權(quán)的抗環(huán)境干擾多組分監(jiān)測技術(shù)，克服了戶外自然光、背景氣體干擾的問題。

　　高度集成的收發(fā)一體設(shè)計，現(xiàn)場安裝簡單易操作;縱向多點(diǎn)識別車輛位置，精確捕獲尾氣氣團(tuán)監(jiān)測。

　　測量響應(yīng)時間短，可在0.5s內(nèi)完成測量。

　　內(nèi)置標(biāo)定氣池，測量組份同時標(biāo)定，支持自動標(biāo)定和手動標(biāo)定方式。

　　光源壽命長，可連續(xù)使用2年以上，克服現(xiàn)有設(shè)備頻繁更換光源的問題。

　　汽柴一體化設(shè)計，集成汽油車、柴油車和CNG燃料車的尾氣排放監(jiān)測功能。

　　系統(tǒng)介紹

　　機(jī)動車尾氣遙測技術(shù)憑借其快速、靈便和監(jiān)測面廣等優(yōu)點(diǎn)越來越受到關(guān)注和信賴。系統(tǒng)可對道路行駛的汽、柴油車輛進(jìn)行尾氣 監(jiān)測，在不影響車輛正常行駛的條件下快速地識別行駛中的高排放車輛。通過現(xiàn)代通訊技術(shù)把監(jiān)測數(shù)據(jù)與尾氣年檢數(shù)據(jù)有機(jī)連接起 來，實(shí)現(xiàn)對車輛排放數(shù)據(jù)的綜合管理。該體系的建立可以為機(jī)動車污染防治管理部門和機(jī)動車排放檢測機(jī)構(gòu)提供的一整套對道路尾 氣污染狀況、超排車輛捕獲以及特定車輛排放檢測場檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合管理提供系統(tǒng)支持。機(jī)動車尾氣遙測設(shè)備主要為固定式遙測系統(tǒng)。固定式遙測系統(tǒng)安裝在城市干路上，可對過往車輛進(jìn)行不間斷測量。

　　產(chǎn)品特點(diǎn)

　　水平固定式

　　實(shí)時數(shù)據(jù)匹配，方便準(zhǔn)確反射端采用無源設(shè)計，降低安裝難度，采用國外進(jìn)口激光器，性能優(yōu)異，可靠性高，縱 向多點(diǎn)檢測車輛位置，測量尾氣更加準(zhǔn)確及時。

　　過程介紹

　　水平固定式機(jī)動車尾氣遙測系統(tǒng)

　　系統(tǒng)簡介

　　由本公司自主研發(fā)的水平固定式機(jī)動車尾氣遙測系統(tǒng)，適用于城市主道路、省道和國道固定監(jiān)測。采用遙感監(jiān)測方式監(jiān)測汽柴 油車尾氣中的污染因子，不影響車輛正常行駛，避免采樣帶來的干擾和不確定性，監(jiān)測結(jié)果客觀真實(shí)。配合空氣質(zhì)量微型監(jiān)測系統(tǒng) ，黑煙車抓拍系統(tǒng)等設(shè)備，可更全面準(zhǔn)確地收集尾氣排放信息。測量信號通過 WIFI傳輸，可外接LED顯示屏，實(shí)時顯示車輛的尾氣 排放信息。

　　系統(tǒng)組成

　　系統(tǒng)特點(diǎn)

　　監(jiān)測結(jié)果精確

　　縱向多點(diǎn)識別車輛位置，精確捕獲尾氣氣團(tuán)監(jiān)測。

　　監(jiān)測效率高

　　遙測測量方式，不影響車輛行駛，響應(yīng)快(小于0.5s)。

　　核心技術(shù)自主研發(fā)

　　采用自主產(chǎn)權(quán)研發(fā)的TDLAS和UV-DOAS監(jiān)測技術(shù)。

　　戶外固定監(jiān)測

　　有知識產(chǎn)權(quán)的光機(jī)設(shè)計，抗干擾能力強(qiáng)，適應(yīng)戶外固定監(jiān)測。

　　汽柴一體化監(jiān)測

　　汽柴一體化設(shè)計，集成汽油車、柴油車和CNG燃料車的尾氣排放監(jiān)測功能。

　　一體化標(biāo)定系統(tǒng)

　　四個組分(CO，CO，HC，NO)可自動進(jìn)行標(biāo)定，操作簡潔方便，工作效率高實(shí)時數(shù)據(jù)匹配;實(shí)時輸出監(jiān)測結(jié)果 ，無需后期處理，可直接對超標(biāo)排放的車輛進(jìn)行篩選。

　　自動記錄與儲存

　　運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)實(shí)時記錄，斷電不影響數(shù)據(jù)存儲。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　軟件管理平臺

　　軟件介紹

　　為系統(tǒng)運(yùn)行及優(yōu)化而設(shè)計的機(jī)動車尾氣通感監(jiān)測軟件系統(tǒng)集標(biāo)定、測試、攝像、傳輸、處理，查詢等多功能于一身，功能強(qiáng)大、 操作靈活、可視性強(qiáng)、界面友好、安全系數(shù)高。通過一個軟件系統(tǒng)即可完成數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)判定、數(shù)據(jù)存儲、遠(yuǎn)程控制 等所有操作。

　　功能特點(diǎn)

　　1、完善的用戶管理∶針對不同的用戶采用分級權(quán)限，同時在監(jiān)測中記錄操作信息，防止非法用戶使用和修改軟件參數(shù)。便捷的校準(zhǔn)控制∶控制儀器在進(jìn)行正常測量前的校準(zhǔn)，存儲校準(zhǔn)參數(shù)，使得監(jiān)測結(jié)果更加可靠。同時支持手動和自 動校準(zhǔn)，更加靈活方便。

　　2、靈活的參數(shù)設(shè)置∶通過參數(shù)設(shè)置，使儀器在不同的環(huán)境中，達(dá)到最佳的工作狀態(tài)。 高清抓拍識別∶機(jī)動車進(jìn)入測量區(qū)域時，自動抓拍牌照號碼，同時將牌照圖片以JPEG的格式存儲至數(shù)據(jù)庫。軟件支 持?jǐn)z像頭預(yù)覽及抓拍測試。

　　3、實(shí)時監(jiān)控∶通過軟件實(shí)現(xiàn)對各子系統(tǒng)的控制及監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)問題自動報警。 數(shù)據(jù)處理∶軟件能夠自動分析光譜數(shù)據(jù)，并反演出車輛排出的各污染組分的濃度，同時可根據(jù)用戶設(shè)定的限制值進(jìn)行 判別，篩選高排放車輛。

　　4、數(shù)據(jù)存儲與查詢分析∶實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動存儲，同時獲取遙感監(jiān)測數(shù)據(jù)及車輛基本信息等。數(shù)據(jù)查詢包括以數(shù)據(jù)的時 間序列、監(jiān)測點(diǎn)、污染物分組、超標(biāo)信息等方式。

　　案例展示

　　奧斯恩旗下設(shè)有三個生產(chǎn)基地，新疆喀什——新疆奧斯恩智能科技有限公司、廣東佛山——奧斯恩智能科技(佛山)有限公司、深圳——深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司，有完整的老化標(biāo)定車間，的生產(chǎn)流水線，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品檢驗(yàn)車間，環(huán)境技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室，產(chǎn)品體驗(yàn)展示廳，生產(chǎn)規(guī)模及品控能力處于全國先水平。