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深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)
深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)通過定期、系統(tǒng)的監(jiān)測,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)噪聲污染問題,為相關(guān)部門提供科學(xué)依據(jù),以便采取相應(yīng)的治理措施。同時(shí),噪聲監(jiān)測還有助于評(píng)估城市軌道交通噪聲治理效果,為進(jìn)一步優(yōu)化治理方案提供數(shù)據(jù)支持。
OSEN-Z深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)的詳細(xì)資料
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城市軌道交通作為現(xiàn)代都市的重要交通方式,其帶來的便捷性和高效性極大地緩解了城市交通壓力。然而,隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和運(yùn)營密度的增加,列車運(yùn)行所產(chǎn)生的噪聲問題也日益凸顯,對沿線居民的生活質(zhì)量和城市環(huán)境造成了不小的影響。因此,制定一套科學(xué)、合理的城市軌道交通噪聲監(jiān)測方案顯得尤為重要。
深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)采用了先進(jìn)的聲學(xué)傳感器和數(shù)據(jù)分析技術(shù),道路交通噪聲監(jiān)測系統(tǒng)能夠提供準(zhǔn)確的噪聲水平測量結(jié)果,并能夠識(shí)別噪聲污染的趨勢和模式。這些數(shù)據(jù)對于城市規(guī)劃者、環(huán)境科學(xué)家以及交通工程師來說至關(guān)重要,它們可以幫助他們評(píng)估現(xiàn)有道路網(wǎng)絡(luò)對周圍環(huán)境的影響,并制定有效的噪聲控制策略。
深圳道路交通環(huán)境噪聲數(shù)據(jù)采集監(jiān)測系統(tǒng)特點(diǎn)
1.系統(tǒng)功能強(qiáng)大,系統(tǒng)可擴(kuò)展溫濕度、氣象要素、聲源定位、鳴笛抓拍、人流量、車流量、視頻監(jiān)控。
2.高精度測量,該系統(tǒng)配備了高靈敏度的聲學(xué)傳感器,能夠準(zhǔn)確捕捉不同頻率范圍內(nèi)的聲波,確保噪聲數(shù)據(jù)的精確度。
3.能夠提供實(shí)時(shí)的噪聲水平數(shù)據(jù),幫助相關(guān)部門及時(shí)了解道路交通噪聲的實(shí)際情況,從而做出快速響應(yīng)。
4.系統(tǒng)不僅能夠記錄噪聲數(shù)據(jù),還能對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,識(shí)別噪聲峰值,評(píng)估噪聲污染的趨勢和模式。
5.易于操作具備用戶友好的界面,使得非專業(yè)人員也能夠輕松地進(jìn)行操作和維護(hù)。
6.支持4G全網(wǎng)通、RJ45有線網(wǎng)、RS485等傳輸方式,可以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)竭h(yuǎn)程監(jiān)控中心,便于遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。
7.環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了各種環(huán)境條件,確保系統(tǒng)在惡劣天氣或極&端溫度下也能穩(wěn)定運(yùn)行。
8.多方位監(jiān)測,系統(tǒng)可以不同點(diǎn)位安裝多個(gè)傳感器,可以同時(shí)從不同位置監(jiān)測噪聲,以獲得更全面的噪聲分布圖。
9.設(shè)計(jì)用于長期連續(xù)運(yùn)行,能夠在不中斷的情況下24小時(shí)全天候持續(xù)監(jiān)測道路交通噪聲。
10.系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用符合相關(guān)噪聲監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn),確保數(shù)據(jù)的合法性和可比性。
11.隨著技術(shù)的發(fā)展和需求的變化,系統(tǒng)可以根據(jù)需要進(jìn)行升級(jí)和擴(kuò)展,以適應(yīng)新的監(jiān)測要求。
特色功能
1.恒溫加熱裝置
為適應(yīng)北方超低溫氣候環(huán)境,設(shè)備配備了恒溫加熱裝置,在設(shè)備上設(shè)置恒溫加熱裝置,當(dāng)環(huán)境溫度低于裝置設(shè)定的溫度時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)加熱保持恒溫,避免設(shè)備因溫度太低而影響設(shè)備運(yùn)行。
2.斷網(wǎng)續(xù)傳
為預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)斷網(wǎng)現(xiàn)象,從而導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)丟失,我司特開發(fā)了斷點(diǎn)續(xù)傳功能,當(dāng)設(shè)備監(jiān)測到網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí),自動(dòng)將監(jiān)測數(shù)據(jù)保存至本地,待檢測到設(shè)備恢復(fù)網(wǎng)咯后,自動(dòng)將斷線的這段時(shí)間里所監(jiān)測到的數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器保存。
3.超標(biāo)報(bào)警
設(shè)備可設(shè)置報(bào)警閾值,支持遠(yuǎn)程設(shè)定,當(dāng)噪聲數(shù)據(jù)超過該數(shù)值,設(shè)備自動(dòng)報(bào)警并上傳至監(jiān)管平臺(tái),通過PC端平臺(tái)或移動(dòng)微信端提醒監(jiān)管人員,如設(shè)備端配備報(bào)警器,可自動(dòng)聯(lián)動(dòng)報(bào)警器進(jìn)行聲光報(bào)警
4.超標(biāo)錄音
配備錄音板,支持?jǐn)?shù)據(jù)超標(biāo)觸發(fā)錄音功能及遠(yuǎn)程回放功能,可查看現(xiàn)場畫面及聲音同步播放。
5.遠(yuǎn)程校準(zhǔn)
具備遠(yuǎn)程自動(dòng)校準(zhǔn)功能,通過遠(yuǎn)程發(fā)送ACT命令開啟靜電激勵(lì)器,靜電激勵(lì)器默認(rèn)產(chǎn)生94dB的聲壓級(jí),對傳聲器進(jìn)行遠(yuǎn)程校準(zhǔn),保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。
技術(shù)參數(shù)
類別 | 序號(hào) | 名稱 | 技術(shù)參數(shù) |
主機(jī) | 1 | 數(shù)據(jù)采集儀 | 1、數(shù)據(jù)存儲(chǔ):可存儲(chǔ)一年的原始監(jiān)測數(shù)據(jù); |
前端傳感器 | 2 | 一級(jí)聲級(jí)計(jì) | 1級(jí),A、C、Z計(jì)權(quán),F(xiàn)、S、I計(jì)權(quán),測量范圍:30dB(A)~130 dB(A),輸出接口:RS232,功能:戶外測量(帶積分、統(tǒng)計(jì) 和24h測量功能)、1/1倍頻程和1/3倍頻程,帶8G卡、,帶戶外自校裝置。(兩類核心傳感器可二選一) |
二級(jí)聲級(jí)計(jì) | 2級(jí),A、C、Z計(jì)權(quán),F(xiàn)、S、I計(jì)權(quán),測量范圍:30dB(A)~130 dB(A),輸出接口:RS232,功能:戶外測量(帶積分、統(tǒng)計(jì) 和24h測量功能)、1/1倍頻程和1/3倍頻程,帶8G卡。(兩類核心傳感器可二選一) | ||
3 | 氣象模塊 | 風(fēng)速:0~60m/s, 準(zhǔn)確度:±0.3m/s | |
4 | 車流量 | 車流量監(jiān)測 | |
通訊模塊 | 5 | 無線模塊 | 支持移動(dòng)/電信/聯(lián)通 2/3/4G全網(wǎng)通 |
6 | GPRS | 定位模塊 | |
安裝組件 | 7 | 立桿支架 | 總高度4米; |
8 | 防護(hù)箱 | 用于安裝采集器和220V電源系統(tǒng),含箱體、達(dá)到防腐、防曬、防雨等有關(guān)防護(hù)箱的標(biāo)準(zhǔn)要求; | |
智能云端 | 9 | 監(jiān)控云平臺(tái) | 多站查詢:此功能主要用于多臺(tái)設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)對比查詢; |
深圳市奧斯恩凈化技術(shù)有限公司主要供應(yīng)智能監(jiān)測氣象站,揚(yáng)塵監(jiān)測傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測工地?fù)P塵,高校科研自動(dòng)氣象站